杭州市公交候车亭调查问卷

第一篇：杭州市公交候车亭调查问卷

杭州市公交候车亭调查问卷

关于候车亭设计是否合理问题，您有怎样的看法？和我们一起，为打造更舒适的候车环境，提出自己宝贵的意见。

1,、您的年龄是------

A.15到20岁

B.20到25岁

C.25到30岁

D.30到50岁

E.50以上

2、您第一眼看到该候车亭感觉如何？

A、很好，很舒适B、一般，没什么感觉

C、设计上存在一些问题D、很失望

3、您认为公交车站哪种形势比较好？

A.封闭式的（如黄龙公交车站）

B.半封闭式的（如城站火车站公交候车点）

C.完全敞开式的（一般候车亭）

4、候车的时候，您一般喜欢站在哪个位置？

A、上车的位置B、靠前的位置

C、靠里面的位置D、无所谓

5、液晶显示牌与传统显示牌相比，您觉得——

A、液晶的好，可以准确预知车次（或其它）

B、传统的好，可以看更多的班次与线路（或其它）

C、差不多

6、您有经常使用公交车站的候车椅吗？

A.、不，城市内很多候车亭没有椅子

B.、不经常，椅子不人性化，坐上去冰冷或是不舒服

C.、等车时间较短不需要

D、经常

7、您觉得B区间候车亭一般设置多少座位比较合理？

答：

————

8、对于这样一个杭州形象窗口，您觉得公交站椅子的设计更应该体现什么因素？答：

——————————————————

9、如果可以的话，您希望在候车亭里或周围增加些什么？（可多选）

A、绿化B、小吃C、报刊D、流动广告E、其它：

———————————

10、您觉得候车亭的位置设置合理吗？

A、一般都很合理B、合理的比较多

C、合理的比较少D、合理的比较少

11、对于不合理之处您的改进意见是：

———————————————————————

12、您认为候车亭的设计性、经济性、实用性、哪个重要些？

A、设计性B、经济性C、实用性D、同等重要E、都不怎么重要

我们的调查结束了，谢谢您的配合！

第二篇：公交候车亭材料

公交候车亭制作材料说明

一、候车亭顶篷：

1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工而成。

3、顶部遮阳挡雨采用8mmPC阳光板，PC阳光板的固定采用1.0不锈钢压条收压。

二、候车亭柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。

2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

三、候车亭箱体：

1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、箱体内设40W灯管；21支/大灯箱、5支/小灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器；11只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

E1E8K 候车亭sqjmy.com5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。

四、候车亭外框：

1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。

3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。

4、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

五、候车亭箱体与外框的配合：

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、候车亭座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。

七、候车亭公交候车亭基础预埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、候车亭公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分两次浇灌。

九、候车亭公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。

注：

大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面 小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面

第三篇：公交乘客调查问卷

公交乘客调查问卷

乘坐车次年龄上车车站下车车站日期时间

1.您是否以公交车作为主要的出行方式？

是（）否（）

2.您是否使用公交卡（天府一卡通）？

是（）否（）

3.您的出行目的为（）

A．上班B.购物C.换乘D.旅游E.上学F.其他

4.您是否已经在乘坐此次车之前乘坐了其他车次？

是（）否（）

如果答案为“是”，则请您填写之前乘坐的车次和换乘的地点 5.您觉得成都的公交是否拥挤？

A．非常拥挤B.一般拥挤C.不拥挤D.比较松散

如果您选择C和D则跳过第6题

6.您觉得成都公交什么时候比较拥挤？(可多选)

A.6:00-8:00B.8:00-10:00C.10：00-12:00D.12:00-14:00 E.14:00-16:00F.16:00-18:00G.18:00-20:00H.20:00-22:00

7.您觉得成都公交车乘坐的舒适程度如何？

A.很舒适B.还可以C.不舒适D.很糟糕

8.您在公交站等待公交的时间是多久？

A.5分钟以内B.5-10分钟C.10-15分钟D.20分钟以上

9.如果直达车途经站多，在直达车和需要换乘车之间，您更愿意选择哪种方式？

A.直达

B.换乘

C.哪一班车先来就乘坐哪一班

D.无所谓，没有太多考虑

10.在地铁同时开通的线路上，您是否还选择公交作为主要的出行方式？

是（）否（）非常感谢您的合作！！

第四篇：公交服务水平调查问卷

公交服务水平调查问卷

调查员姓名：

调查时段：○17:00～9:00○217:00～19:00（请打“√”）

调查车站名称：____________

所含公交线路：

与最近的地铁车站相距：米

该地铁车站名称：

1、您此次出行的目的是：○1上下班 ○2上下学○3公务外出○4私务外出○5其他（请注明）_________（请在所选的答案上打“√”）；

2、您一周内乘坐公交的次数：○10-5次○25-10次○310-20次○4大于20次（请在所选的答案上打“√”）；

3、您认为乘坐公交车有哪些不便：1拥挤○2速度慢○3不准时○4与地铁换乘不便○5与○

自行车换乘不便○6其他

请按重要度依次排序填写：

4、您认为影响公交准时到站的因素有哪些：○1道路拥堵○2没有公交专用道○3公交专用道不连续○4交叉口信号灯过多○5公交车排队进站○6上、下公交车的人过多○7其他。

请按重要度依次排序填写：

5、您认为改善公交服务水平有哪些措施：○1增加公交线路○2增加高峰发车频率○3施划更多公交专用道○4在交叉口施划公交专用道○5延长公交站台长度，减少公交车进站排队○6增加公交站点附近自行车位○7公交站点应靠近地铁车站○8其他。

第五篇：公交候车亭施工方案

公交候车亭施工方案

一、顶 篷：

1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工而成。

3、顶部遮阳挡雨采用8mmPC阳光板，PC阳光板的固定采用1.0不锈钢压条收压。

二、柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。

2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

三、箱 体：

1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。

四、外 框：

1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。

3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收

压。

4、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

五、箱体与外框的配合：

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。

七、公交候车亭基础预埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分两次浇灌。

九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。