第一篇：铁路职业技能高级调车区长实作考试试卷
铁路职业技能高级调车区长实作考试试卷
铁路职业技能高级调车区长实作考试试卷（A）
1、越区作业的定义及办理作业的程序方法是什么？（20分）评卷人 得分
答：(1)越区作业是指调车机车越出《站细》规定的作业区域，而进入其他调车区的作业；
(2)经车站调度员准许后, 调车区长先将越区的时间、地点、辆数及其他有关事项与进入(包括经由)区区长联系，并取得同意后再向本区人员布置, 进入区区长在同意后,及时向本区有关人员布置；
(3)进入区扳道员应按本区长的布置,停止相抵触的作业, 并正确准备进路；(4)越出区扳道员在接到进入区进路准备妥当或同意越区的通知后,方可通知本区的调车长指挥越区作业；
(5)没有做好联系和防护，不准放行越区车，调车机进入它区后，应听从该区调车领导人的指挥。
答：（1）客车（21、22型除外）及D17、D19g型落下孔车禁止通过驼峰；
2、车辆通过驼峰有何规定？（20分）
评卷人 得分
（2）21和22型客车、凹型车、其它落下孔车及装载活鱼（包括鱼苗）、跨装货物的车辆（跨及两平车的汽车除外）等，是否可以通过驼峰，由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定，并纳入《站细》；
（3）涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过机械化驼峰；
（4）机械冷藏车如因迂回线故障等原因，必须通过机械化驼峰时，以不得超过7km/h的速度推送过峰；
（5）不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆（推峰除外）。
3、哪些情况属于违反列车编组计划？（20分）评卷人 得分
答:（1）直达列车的车流编入直通、区段、摘挂和小运转列车；直通列车的车流编入区段、摘挂和小运转列车；区段列车的车流编入摘挂和小运转列车；
（2）直通、区段、摘挂和小运转列车的车流，编入直达列车；区段、摘挂和小运转列车的车流编入直通列车；摘挂和小运转列车的车流编入区段列车；
（3）未按规定选分车组或未执行指定的编挂顺序（由于执行隔离限制，确实难以兼顾时除外）；
（4）未按规定的重、空列数开行；
（5）未按补轴、超轴规定编组列车；（6）违反车流经路，将车辆编入异方向列车 ；
（7）未达到编组计划规定的基本组重量、辆数或长度；
（8）始发直达列车不符合编组计划规定的编组方法。
4、某站设有两台调车机车参加编解作业。其中一台机车占用驼峰总时间为1296min,固定作业时间为600min;另一台机车占用牵出线总时间为1200min, 固定作业时间为520min;空费系数均为0.06。列出计算公式并计算牵出线（驼峰）编解能力利用率。（20分）评卷人 得分
答:（1）
公式：K= T总—∑t固
（1 440—∑t固）（1—γ）（2）计算驼峰解体能力利用率：
K= 1 296—600 =0.87（1 440—600）（1—0.06）（3）计算牵出线编组能力利用率： K= 1 200—520 =0.79（1 440—520）（1—0.06）
得驼峰解体利用率为0.87，牵出线编组能力利用率为0.79。
5、车站作业计划包括哪些内容（并说明定义）？（20分）评卷人 得分
答:车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。
其定义分别为：
（1）班计划是指车站为完成一个班运输生产任务而编制的作业组织计划；（2）阶段计划是保证实现班计划的3—4h行动计划；（3）调车作业计划是保证实现阶段计划及其他任务而编制的调车作业具体行动计划。
单位 姓名 准考证号 考场 铁路职业技能鉴定
高级调车区长实作考试试卷（B）
题号 一 二 三 四 五 合计 统分人 得分
1、驼峰的定义及与平面调车相比，简易驼峰调车的特点是什么？（20分）评卷人 得分
答：驼峰是利用车辆本身重力和驼峰的位能，辅以机车推力来解散车列的一种调车设备。与平面调车相比较，简易驼峰调车的特点是：
（1）平面牵出线调车完全靠机车的推动力，而简易驼峰调车主要靠车辆的重力，机车推送力只起辅助作用；
（2）平面牵出线调车随着溜放作业的进程，提钩地点不固定，而简易驼峰调车，提钩地点固定在压钩坡至峰顶这一区域内；
（3）平面牵出线调车溜放车辆时，调车长控制速度的范围大，而简易驼峰调车长只能在接近峰顶的较小范围内调节推峰速度。
（4）平面牵出线溜放作业时，车组间隔主要靠制动员拧手制动机调节，而简易驼峰溜放车组间隔，主要靠机车变速推送及车组峰顶脱钩时形成的间隔来保证。
2、对军用列车的编组和隔离有何规定？（20分）评卷人 得分
答：（1）军用人员列车中装载炸药、油料（包括装在汽车上加盖篷布的弹药、油料）与机车的隔离，本列有条件的按铁路规定隔离；如本列条件不足时，至少隔离1辆，与其他车辆间可不隔离。
（2）军用物资列车的隔离按铁路规定办理；
（3）装载军用危险货物车辆，应按组级表第11项的规定进行编组隔离。
3、调车区长在完成作业过程中的报告联系制度包括哪些内容？（20分）评卷人 得分
答：（1）接班后和每一阶段作业计划完成后，及时向车站调度员报告现车情况；
（2）列车编组内容确定后或编组作业开始，通知车号员做好列车编组的票据排顺和列车编组顺序表的编制工作。
（3）列车编成后，及时通知车站值班员做好发车前的准备工作；
（4）每一张调车作业通知单完成后，向车站调度员报告实际作业起止时分和有关情况；
（5）下达取送车作业计划后，要通知货运调度员转告有关作业点的货运员。
4、某站设有两台调车机车参加编解作业。其中一台机车占用驼峰总时间为1296min,固定作业时间为600min;另一台机车占用牵出线总时间为1200min, 固定作业时间为520min;空费系数均为0.06。列出计算公式并计算牵出线（驼峰）编解能力利用率。
（20分）评卷人 得分
答:（1）
公式：K= T总—∑t固
（1 440—∑t固）（1—γ）（2）计算驼峰解体能力利用率：
K= 1 296—600 =0.87（1 440—600）（1—0.06）（3）计算牵出线编组能力利用率： K= 1 200—520 =0.79（1 440—520）（1—0.06）
得驼峰解体利用率为0.87，牵出线编组能力利用率为0.79。
5、越区作业的定义及办理作业的程序方法是什么？（20分）评卷人 得分
答:(1)越区作业是指调车机车越出《站细》规定的作业区域，而进入其他调车区的作业。
（2）经车站调度员准许后，调车区长先将越区的时间、地点、辆数及其他有关事项与进入（包括经由）区区长联系，并取得同意后再向本区人员布置，进入区区长在同意后，及时向本区有关人员布置；
（3）进入区扳道员应按本区长的布置，停止相抵触的作业，并正确准备进路；（4）越出区扳道员在接到进入区进路准备妥当或同意越区的通知后，方可通知本区的调车长指挥越区作业；
（5）没有做好联系和防护，不准放行越区车，调车机车进入它区后，应听从该区调车领导人的指挥。
单位 姓名 准考证号 考场 铁路职业技能鉴定
高级车站调度员实作考试试卷（A）
题号 一 二 三 四 合计 统分人 得分
1、按计长和平均计长计算下列各线容车数并写出公式。机车长2.0 评卷人 得分
（25分）答：
线别 有效长（m）容车数（按计长）容车数（按平均车长）正线 900 到发线 850 调车线 615 货物线 320
答：
2、某批军运，号码为152/10482共五车，第5位车车辆故障，如何组织分批挂运？（25分）评卷人 得分
3、填画编组始发列车技术作业过程图（25分）评卷人 得分 答:
顺号 作业项目 时间（min）
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 1 检车员、货运检查员、列尾作业员出动 技术检修作业 货运检查员检查列车，列尾作业员安装列尾 挂机车、货运检查员与司机办理票据交接 试风 准备发车及发车
作业总时分
4、装载超限货物车辆编入列车的规定？（25分）
答： 评卷人 得分
单位 姓名 准考证号 考场 铁路职业技能鉴定
高级车站调度员实作考试试卷（B）
题号 一 二 三 四 合计 统分人 得分
1、按计长和平均计长计算下列各线容车数并写出公式。机车长2.0 评卷人 得分
（25分）答：
线别 有效长（m）容车数（按计长）容车数（按平均车长）正线 900 到发线 850 调车线 615 货物线 320 答：
2、如何办理开行违反列车编组计划的列车？（25分）评卷人 得分
3、填画无调中转列车技术作业过程图（25分）评卷人 得分 答:
顺号 作业项目 时间（min）
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 1 检车员、车号员、货运检查员、列尾作业员出动 技术检修作业（到达试风、摘机车、技检）车号员检查现车 货运检查及整理 挂机车、车号与司机办理货票交接 试风 准备发车及发车
作业总时分
4、列车密集到达，到发线使用紧张时应采取什么措施？（25分）
第二篇：铁路职业技能鉴定货运调度员高级实作试题分析
铁路职业技能鉴定货运调度员高级实作试题
一、货物一件,重56吨,长10米,宽2.8米,高3米,重心1.4米以N9型平车一辆均衡装载,货物直接装在车地板上,试计算重车重心高度,并确定运行要求？（货车自重22吨,车辆重心高900毫米,车地板距轨面高1260毫米）(30分)解：货物装车后重心距轨面高度：
H=1260+1400=2660（mm）
Q车H车+Q货H货 22×900+56×2660 重车重心高度=----------------------=---------------------
Q车+Q货 22+56 =2164mm
重车重心高度为2164毫米,重车重心在2001～2400mm范围,区间限速50km/h,通过侧向道岔限速15km/h。
二、某站上旬安排计划600车,核对按日历装车实际完成447车,计算旬计划按日历装车兑现率。(30分)解：因为： 按日历兑现的实际装车数 447 旬计划按日历装车兑现率=----------------------×%=----×%
旬间装车计划数 600 =74.5% 所以,旬计划按日历装车兑现率为74.5%。
三、某货主拟从西安东站发昆山站钢梁一件，货重15吨，货长16.5米，货宽3070毫米，货高3240毫米，均重货物，使用N17型货车装运，货物放在高度为240毫米的横垫木上。（N17：自重20.4吨，重心高690毫米，销距9300毫米，车地板高1209毫米。）（40分）
1、计算重车重心高，判断是否需要限速运行；
2、设计最优装载加固方案，并计算该方案是否可行； 答案要点： 计算重车重心高：
Q车h车+Q1h1+Q2h2…+Qnhn H车= Q车+Q1+Q2…+Qn 20.4*690+15*（240+1209+3200/2）
= =1690毫米 ②、答案要点：
对于超长货物，有三种方案可供选择。
1、一车负重，一端对齐车端，一端超出，使用一辆游车；
2、一车负重，两端超出，使用两辆游车；
3、两车负重，使用货物转向架，不使用游车；
从各方面比较，如果第一种方案可行，则为最优方案。
因为60-15=45>10，a容=（5/Q）l =（5/15）*9300=3100毫米。a实际=16500/2-13000/2=1750毫米。1750<3100，所以该方案可行。
20.4+15
一、金属构架一件，重25吨，长12.5米，宽3.2米，高3米，均衡装载在N6型平车上，横垫木高度为140毫米，试确定其超限等级。
解：①计算货物偏差量：
N6型平车销距l=9.35m ,L/l=12.5/9.35=1.34＜1.4 所以应计算内偏差量C内
C内=L2/8R=9.352/8×300=0.036m=36毫米 ②确定货物计算宽度：
X内=B＋C内－36=3200/2＋36-36=1600毫米 ③确定超限等级：
N6平车底板的高度为1163毫米，所以计算点由轨面起的高度为： H= h 车＋h垫＋h货=1163＋140＋3000=4303毫米
查《铁路超限超重货物运输规则》，当货物计算点由轨面起的高度为4303毫米时，其计算宽度大于二级超限限界半宽1490毫米，所以该货物为超级超限货物。
二、用B6型冷藏车装运冻鱼，要求冰内掺盐25%。试问发站需用
冰、盐各多少？
解：冰箱内需要的冰、盐用量计算公式为：
盐量 = 冰内掺盐的百分比×冰箱内冰盐总量 100＋冰内掺盐的百分比 冰量 = 冰箱内冰盐总量－盐量
B6型共7个冰箱，冰箱装满为7吨，则每个冰箱为1吨。冰盐用量计算：代入公式 用盐量= 25×7000 =1400kg 100＋25 用冰量=7000－1400=5600kg 每个冰箱用盐量:1400÷7=200 kg 每个冰箱用冰量:5600÷7=800 kg
三、制定单梁门式起重机梁的装载加固方案。1．按装载加固定型方案规定的格式书写。
2．制定装载加固方案，并有图10示意(一车负重，两端突出)。
3．根据货物重量、形状、特点和货物、车辆的拴结点、选用加固材料确定加固方式。
4．通过计算说明求每道加固铁线的股数。5．方案的文字表达准确简明，内容全面正确。答案要点
1．准用货车：60t平车。
2．加固材料：8号镀锌铁线，垫木，扒锔钉。3．装载方法：(1)一车负重，装载1片，横垫木分别放于负重车枕梁外方850mm处，两端突出，每端各加挂一辆游车；
(2)货物两侧各突出负重车端梁4500mm，突出端底面与游车车地板间距离不少于270mm；
(3)游车装货时，与货物突出端距离不少于350mm。4．加固方法
(1)每根横垫木两侧各用扒钉4个与车底板钉固。
(2)货物两侧重心等高处，用8号镀锌铁线10股作2个小八字形捆绑在车倒丁字铁或支柱框上，加固线与车底板夹角不大于45度。(3)加固线与车辆、货物棱角接触处采取防磨措施。(4)捆牢车钩提钩杆，标画货物检查线； 5．受力计算(参见图11)
纵向惯性力：
T=(12.66-5.88Q总/130)×Q =(12.66-5.88(5.2+20)/130)×5.2 =59.90kN 横向惯性力：N＝2.94×Q＝2.94×5.2 ＝19.34kN 垂直贯性力：a＝0 Q垂＝9.8(0.506-0.0026Q总装)×Q＝9.8(0.506-0.0026×5.2)×5.2＝24.96kN 风力：W＝qF＝0.49×2.1×1＝0.86kN 摩擦力：F纵摩＝9.8μQ＝9.8×0.4×5.2＝20.38kN F横摩＝μ(9.8×Q-Q垂)＝0.4(9.8×5.2-24.96)＝10.40kN S纵移＝(△T/n)×AC2+BO2+BC2 ＝(T-F纵摩)/AC×12+0.92+12 =(59.9-20.38)/4×14×1.68＝16.60kN △N＝N-F横摩＝19.34-10.34＝8.94kN △N(包括风力)＜△T n＝S纵移/0.9P许＝16.6/0.9×4.3×0.5＝16.6/1.94=8.55 选用8号铁线拉牵时，每根拉牵绳需要股数为
绘制你站货场线路分布的示意图，并说明各货区的作业性质和分工。
1、①、答案要点：
②、答案要点：
1、货1：笨重货区。
2、货2、3：海关监管集装箱货区。
3、货4：20英尺箱作业货区。
4、货5：20英尺、40英尺大型箱作业货区。
5、货6：5吨、10吨集装箱作业货区。
6、货7、8：成件包装货物作业货区。货9：整理、倒装车作业货区。2、2002年3月18日15：00宝鸡东站编组场内一货车突然冒出浓烟，当调车人员赶到现场查看时，发现货车内隐约有火苗，查票发现该车装运棉花，对此情况应如何处理。
2、答案要点：
1、通知车站安全室、公安、消防部门；
2、查看货票，了解货物品名、性质；
3、根据货物性质，及时组织灭火；
4、及时向上级部门（运输分处、货运分处）汇报；
5、灭火后，会同公安人员检查现场，清点货物，了解货物损失情况；
6、通知车辆部门，检查车辆，如有必要，则保留车辆，等待上级部门检查、鉴定；
7、编制货运记录；
8、拍发事故速报；
9、组织有关部门、单位，召开事故分析会，分析责任，总结教训。
第三篇：铁路职业技能鉴定货运核算员高级实作试题
铁路职业技能鉴定货运核算员高级实作试题
一、西安西发重庆南耐火土一车,负重60吨,使用60吨棚车装运,计算应向托运人核收哪些费用? 里程612 西康261 电力612 价号2 基金(1)6.3基金(2)0.0329计重60T 运费(0.0329×612＋6.3)×60=1586.10 基金0.033×612×60=1211.80 电力0.012×612×60=440.60 西康0.12×261×60=1879.20 印花税(1586.10＋440.60＋1879.20)×0.0005=2.00 合计:5119.70
二、西安西发牡丹江皮鞋一车,负重50吨,使用60吨棚车装运,计算应向托运人核收哪些费用? 里程2852 京九254 电力1043 价号5基金(1)10.20基金(2)0.0491计重60T 运费(0.0491×2852＋10.20)×60=9014.00 基金:0.033×2852×60=5647.00 电力:0.012×1043×60=751.00 分流:0.006×254×60=91.40 印花税:(9014.00＋751.00＋91.40)×0.0005=4.90 合计:15508.30
三、南星桥站发到贵阳东站挖掘机一台，重60吨，要求保价运输，货物价值50万元，使用Ｎ15型平车装运（标重60吨），用另一辆Ｎ16型平车（标重60吨）做游车，请按考核要求完成答卷。
南星桥至贵阳东货物运价里程为1838公里，其中电气化里程为894公里，基金里程1838公里，京九分流5公里。最短径路经由萧山西—鹰潭—株洲—贵定—贵阳南
二、挖掘机适用运价号为6号，保价费率为3‰。
三、运杂费计算:(1)运费(13.10+0.0655×1838)×120=16018.70元(2)建设基金:0.033×120×1838=7278.50元(3)电气化附加费:0.012×120×894=1287.40元.(4)京九分流费:0.006×5×120=3.6元(5)印花税:16018.70×0.0005=8.01元(6)保价费:500000×3‰=1500.00元(7)运到期限:1842/250+1=9天
四、运杂费分项:（每项2分，共6项）运费:运费、京九分流费 单列:电气化附加费、专项进款:建设基金、保价费 代收款:印花税
一、西安西发重庆南耐火土一车,负重60吨,使用60吨棚车装运,计算应向托运人核收哪些费用? 里程612 西康261 电力612 价号2 基金(1)6.3基金(2)0.0329计重60T 运费(0.0329×612＋6.3)×60=1586.10 基金0.033×612×60=1211.80 电力0.012×612×60=440.60 西康0.12×261×60=1879.20 印花税(1586.10＋440.60＋1879.20)×0.0005=2.00 合计:5119.70
二、西安西发牡丹江皮鞋一车,负重50吨,使用60吨棚车装运,计算应向托运人核收哪些费用? 里程2852 京九254 电力1043 价号5基金(1)10.20基金(2)0.0491计重60T 运费(0.0491×2852＋10.20)×60=9014.00 基金:0.033×2852×60=5647.00 电力:0.012×1043×60=751.00 分流:0.006×254×60=91.40 印花税:(9014.00＋751.00＋91.40)×0.0005=4.90 合计:15508.30
三、1、上海西站至南京东站货物运价里程288公里，南京东站至合肥站货物运价里程274公里，上海西站至合肥站货物运价里程562公里。上海西站至蚌埠站里程479公里。
2、货物运价号为6号
3、上海西站至蚌埠站运杂费计算:(1)运费:(13.10+0.0655×479)×60=2668.50元(2)建设基金:0.033×60×479=948.40元(3)印花税:2668.50×0.0005=1.33元 上海西至合肥站运杂费:(1)运费:(13.10+0.0655×562)×60=2994.70元(2)建设基金:0.033×60×562=1112.80元(3)印花税: 2994.70×0.0005=1.50元 应补收运杂费：
(1)运费:2994.70－2668.50＝326.20元(2)建设基金:1112.80－948.40＝164.40元(3)印花税:1.50－1.33＝0.17元 合计326.20＋164.20＋0.17＝490.57元 变更手续费:300.00×1=300.00元 超载部分应核收:(1)补运费:(13.10+0.0655×562)×4=199.60元(2)补建设基金:0.033×4×562=74.20元(3)违约金:199.60×5+74.20=1072.20元
一、货物承运后发现托运人匿报货物品名填写运单，致使货物运费减收如何处理？
二、国际铁路联运货物由国境站向收货人（托运人）或其在国境站的代理人核收哪些费用？
三、某发货人托运一批货物，其中书3件32公斤，玩具2件40公斤，录相带2件60公斤，承运人确定重量，设运价里程2000公里，计算运费和过秤费？
四、用一辆60吨平车装运一批起重机械（二级超限）设运价里程1896公里，电气化里程16KM，计算运杂费（装卸费除外）？
五、托运人托运一批60件电动吸尘器，保价25万，计费重量1200公斤，设运价里程1755公里，计算运杂费（保价费率3‰）？
一、西安西发六盘水玉米一车，货重61吨，使用60吨棚车一 辆装运，计算应向托运人核收哪些费用？
解：里程1270；西康261；电力1270；价号4#；基①9.30；基②0.0434；计重61T 运费:(0.0434×1270＋9.30)×61T=3929.50 电力： 0.012×1270 ×61T=929.60 西康： 0.12×261 ×61T=1910.50 印花： 3.40 合计： 6773.00元 二、三桥发乐昌电机一车，货重55吨，使用60吨棚车装运，计算应向托运人核收哪些费用？ 解：里程1498；西康261；电力1185；广坪37；分流776；价号6#；基①14.60；基②0.0704；计重60T 运费:(0.0704×1498＋14.60)×60T=7203.60 基金： 0.033×1535 ×60T=3039.30 电力： 0.012×1185×60T=853.20 分流： 0.006×776×60T=279.40 西康： 0.12×261 ×60T=1879.20 广坪： 0.087×37×60T=193.10 印花： 5.20 合计： 13453.00元
三、西安西发满洲里汽车8辆，使用JSQ5型双层汽车专用车一辆装运，计费重量100吨，运价下浮38%，计算应向托运人核收哪些费用？
解：里程3097； 电力646；分流266；价号6#；基①14.60；基②0.0704；计重100T 运费:(0.0704×3097＋14.60)×0.62×100T=14423.00 基金：0.033×3097×0.62×100T =6336.50 电力：0.012×646×0.62×100T =480.60 分流：0.006×266×0.62×100T =99.00 印花： 7.50 合计： 21346.60元
四、西安东发金华铁路50英尺双层汽车箱一件，内装汽车，计算应向托运人核收哪些费用？（里程709；宁西953； 电力228；基①423.00；基②1.4504）解：运费: 1.4504×709＋423.00=1451.30 电力： 0.408×228=93.00 基金： 1.122×709=795.50 宁西： 3.74×953=3564.20 使用费:(20.00×12＋200)×2=880.00 发装卸费： 292.50 印花： 2.60 合计： 7079.10元
五、西安西发昆明东带锯一批，货重21吨，使用总重为24吨铁路集装箱一件装运，货物价值8万元保价运输，按一口价办理，计算应向托运人核收哪些费用？（里程1651；西康261；电力1651；基①215.00；基②0.9274；）运费:(0.0704×1498＋14.60)×60T=7203.60 基金： 0.033×1535 ×60T=3039.30 西康运费： 1.92×261 =501.10 箱使用费： 10.00×15＋100.00=250.00 印花：（1746.10＋317.00＋501.10）×0.0005=1.30 发装卸费： 175.50 到装卸费： 175.50 保价费： 80000×0.003=240.00 合计： 4278.20元
第四篇：铁路职业技能鉴定客运员初级实作试题
铁路职业技能鉴定客运员初级实作试题A卷
一、2012年4月13日，D27次列车（北京—哈尔滨，经由沈阳北、四平、长春，动车组列车）到达哈尔滨站，在组织旅客出站时，出口客运员发现一旅客持该次列车沈阳北—哈尔滨车票一张，票号W000422。随身携带两件物品，其中：手提包1个重8千克；纸箱1个重18千克，长55厘米、款40厘米、高45厘米，内装电器一件。哈尔滨站应如何处理？（写出计算过程和理论依据，不填制票据）
二、2012年4月10日，4132次列车（前进镇—哈尔滨东，经由佳木斯、南岔、绥化，新型空调车）到达铁力站，在组织旅客出站时，出站客运员发现一名成人持4月8日4132次列车前进镇—哈尔滨硬座全价车票一张，票号B000871。问铁力站应如何处理？（写出计算过程和理论依据，不填制票据）
三、2012年4月10日，K7091次列车（哈尔滨东—满洲里，全程运行滨州线，新型空调车）到达满洲里站，在组织旅客出站时，出口客运员发现一旅客持该次列车哈尔滨—满洲里硬座车票一张，票号C000721，随身携带旅行包1个重11千克，内装活鸭二只，另携带手提包1个重15千克。满洲里站应如何处理？（写出计算过程和理论依据，不填制票据）
铁路职业技能鉴定客运员初级实作试题B卷
一、2011年1月20日，K1394次列车（佳木斯-烟台，新型空调车）到达长春站，在组织旅客出站时，出口客运员发现一旅客持该次列车佳木斯—长春硬座车票一张，票号A000234随身携带背包1件20千克，手提包1件23千克，长春站应如何处理？（写出计算过程和理论依据，并填制票据）
二、2011年1月8日，K7026次列车（七台河—哈尔滨，普通列车）到达哈尔滨站，在组织旅客出站时，出口客运员发现一名成人旅客持该次列车七台河—哈尔滨硬座全价车票一张，票号V000531，携带两名儿童，身高分别为1.16和1.05米。请问哈尔滨站如何处理？（写出计算过程和理论依据，并填制票据）
三、2011年1月17日，2051次列车（大连—牡丹江，新型空调车）到达牡丹江站，在组织旅客出站时，出口客运员发现一名旅客持长春—牡丹江该次列车伤残军人半价软卧车票一张，票号E000772（10车厢3号），持“革命工作人员残废证”。问牡丹江站应如何处理？（写出计算过程和理论依据，并填制票据）
第五篇：铁路职业技能鉴定货运检查员中级实作试题
货铁路职业技能鉴定货运检查员中级实作试题
一、10月15日6点34分站值班员预报，宝鸡东编31772次无守列车即将到达一场3道，31772次无守列车于6点42分到达，其中第19位C4601234装玉米（苫盖有蓬布）运行前端窜出，有坠落危险，1、写出对该列车的货检作业。
2、写出C4601234整理过程。（本站为电气化区段，不足条件自拟）①、答案要点：
1、接到列车到达预报后，及时带上备品包，会同另一货检员共同在指定接车地点等候，对进站列车进行预检；
2、列车到达后，手持列车编组顺序表对列车进行双人双面检查；
3、在检查中，按规定涂打标记；
4、发现C4601234问题后，测量窜出程度，货物有无坠落；
5、全列车检查完毕后，通知运转，扣车到非电气化线路；查阅票据，记下票据内容和发现的问题。
6、编制普通记录；
7、在列车到达120分钟内，拍发站车交接电报。②、答案要点：
组织在非电气化线路整理。
1、检查蓬布苫盖情况，蓬布有无破损、腰边绳是否齐全。有破损时，更换蓬布；
2、解开蓬布，对窜出货物重新堆码，按照货物堆码规范堆码货物，对超出车帮部分梯形码放；
3、重新苫盖蓬布，按运行方向顺向压缝，不得将手闸绑在蓬布内，捆绑好所有腰边绳；
4、检查腰边绳余尾部分是否超出300毫米。所有腰边绳余尾部分不得超过300毫米。
5、检查无异状，通知运转该车整理完毕，可以挂车运行。
二、10月12日3点34分站值班员预报，宝鸡东编31762次无守列车即将到达一场1道，31762次无守列车于3点42分到达，其中第19位P3031234装整零两侧无封，下部门扣完好。票记：乌西到郑州东整零，施封号码05395/05396，未附记录。
1、写出对该列车的货检作业及P3031234处理过程。
2、就P3031234发现问题编制记录。
3、就P3031234发现问题拟一份站车电报。（本站为电气化区段，不足条件自拟）①、答案要点：
1、接到列车到达预报后，及时带上备品包，会同另一货检员共同在指定接车地点等候，对进站列车进行预检；
2、列车到达后，手持列车编组顺序表对列车进行双人双面检查；
3、在检查中，按规定涂打标记；
4、发现P3031234无封后，检查编组顺序表上是否涂打“F”标志，检查该车下部门扣是否完好；
5、对该车涂打规定标记，施环型封两枚，记录下施封锁的号码。
6、全列车检查完毕后，查阅票据，记下票据内容和发现的问题。
7、编制普通记录；
8、在列车到达120分钟内，拍发站车交接电报。
②、货运记录一份。③、站车交接电报一份。
一、11月15日6点34分站值班员预报，新丰车站编31881次无守列车即将到达一场4道，31881次无守列车于6点42分到达，其中第19位C4601234装玉米（苫盖有蓬布）运行前端窜出，有坠落危险，1、写出对该列车的货检作业。
2、写出C4601234整理过程。（本站为电气化区段，不足条件自拟）（40分）①、答案要点：
1、接到列车到达预报后，及时带上备品包，会同另一货检员共同在指定接车地点等候，对进站列车进行预检；
2、列车到达后，手持列车编组顺序表对列车进行双人双面检查；
3、在检查中，按规定涂打标记；
4、发现C4601234问题后，测量窜出程度，货物有无坠落；
5、全列车检查完毕后，通知运转，扣车到非电气化线路；查阅票据，记下票据内容和发现的问题。
6、编制普通记录；
7、在列车到达120分钟内，拍发站车交接电报。②、答案要点：
组织在非电气化线路整理。
1、检查蓬布苫盖情况，蓬布有无破损、腰边绳是否齐全。有破损时，更换蓬布；
2、解开蓬布，对窜出货物重新堆码，按照货物堆码规范堆码货物，对超出车帮部分梯形码放；
3、重新苫盖蓬布，按运行方向顺向压缝，不得将手闸绑在蓬布内，捆绑好所有腰边绳；
4、检查腰边绳余尾部分是否超出300毫米。所有腰边绳余尾部分不得超过300毫米。
5、检查无异状，通知运转该车整理完毕，可以挂车运行。
二、11月12日3点34分站值班员预报，新丰车站编31861次无守列车即将到达一场2道，31761次无守列车于3点42分到达，其中第19位P3031234装整零两侧无封，下部门扣完好。票记：郑州东到乌西整零，施封号码05395/05396，未附记录。
1、写出对该列车的货检作业及P3031234处理过程。
2、就P3031234发现问题编制记录。
3、就P3031234发现问题拟一份站车电报。（本站为电气化区段，不足条件自拟）①、答案要点：
1、接到列车到达预报后，及时带上备品包，会同另一货检员共同在指定接车地点等候，对进站列车进行预检；
2、列车到达后，手持列车编组顺序表对列车进行双人双面检查；
3、在检查中，按规定涂打标记；
4、发现P3031234无封后，检查编组顺序表上是否涂打“F”标志，检查该车下部门扣是否完好；
5、对该车涂打规定标记，施环型封两枚，记录下施封锁的号码。
6、全列车检查完毕后，查阅票据，记下票据内容和发现的问题。
7、编制普通记录；
8、在列车到达120分钟内，拍发站车交接电报。
②、货运记录一份。③、站车交接电报一份。
一、12月15日6点34分站值班员预报，侯马车站编31771次无守列车即将到达韩城车站7道，31771次无守列车于6点42分到达，其中第19位C4601234装大米（苫盖有蓬布）运行前端窜出，有坠落危险，1、写出对该列车的货检作业。
2、写出C4601234整理过程。①、答案要点：
1、接到列车到达预报后，及时带上备品包，会同另一货检员共同在指定接车地点等候，对进站列车进行预检；
2、列车到达后，手持列车编组顺序表对列车进行双人双面检查；
3、在检查中，按规定涂打标记；
4、发现C4601234问题后，测量窜出程度，货物有无坠落；
5、全列车检查完毕后，通知运转，扣车；查阅票据，记下票据内容和发现的问题。
6、编制普通记录；
7、在列车到达120分钟内，拍发站车交接电报。②、答案要点：
组织在非电气化线路整理。
1、检查蓬布苫盖情况，蓬布有无破损、腰边绳是否齐全。有破损时，更换蓬布；
2、解开蓬布，对窜出货物重新堆码，按照货物堆码规范堆码货物，对超出车帮部分梯形码放；
3、重新苫盖蓬布，按运行方向顺向压缝，不得将手闸绑在蓬布内，捆绑好所有腰边绳；
4、检查腰边绳余尾部分是否超出300毫米。所有腰边绳余尾部分不得超过300毫米。
5、检查无异状，通知运转该车整理完毕，可以挂车运行。
二、12月12日3点34分站值班员预报，侯马编31761次无守列车即将到韩城车站8道，31761次无守列车于3点42分到达，其中第19位P3031234装整零两侧无封，下部门扣完好。票记：太原站到西安西整零，施封号码05395/05396，未附记录。
1、写出对该列车的货检作业及P3031234处理过程。
2、就P3031234发现问题编制记录。
3、就P3031234发现问题拟一份站车电报。①、答案要点：
1、接到列车到达预报后，及时带上备品包，会同另一货检员共同在指定接车地点等候，对进站列车进行预检；
2、列车到达后，手持列车编组顺序表对列车进行双人双面检查；
3、在检查中，按规定涂打标记；
4、发现P3031234无封后，检查编组顺序表上是否涂打“F”标志，检查该车下部门扣是否完好；
5、对该车涂打规定标记，施环型封两枚，记录下施封锁的号码。
6、全列车检查完毕后，查阅票据，记下票据内容和发现的问题。
7、编制普通记录；
8、在列车到达120分钟内，拍发站车交接电报。②、货运记录一份。③、站车交接电报一份。
一、试述货物检查线的作用以及发现货物偏移检查线的处理方法?(1)超限、超长和集重货物装车后，在货物底部轮廓与车地板或加固材料接触部位，用油漆涂画明显的货物检查线，货物检查线标示货物装车时与车地板、加固支垫材料的相对位置，便于判别货物运行途中是否发生位移。(2)发现上述货物偏移检查线，应及时上报，通知有关部门。(3)根据有关资料复核超限货物主要尺寸是否相符，并向局调度报告，按其指示办理。
二、车站装运跨装汽车一组五车，经编组站检查发现，其中一跨装的汽车头部与前辆汽车尾部相距250毫米。问该车装载加固有何问题?应如何处理?(1)该车装载加固存在问题：违反跨装汽车头部与前辆汽车尾部相距不足350毫米的规定；(2)若有押运人时，通知押运人自行处理，经车站检查同意后放行；(3)若无押运人，扣车处理，拍发电报给上一检查站，抄报发到站及有关部门。(4)扣车时注意车组装载连挂情况，不得强行摘下其中任意一部分。
三、某编组站检查列车时发现敞车装运草袋一车，苫盖路布两块，两侧外露400毫米，绳索捆绑松弛，距轨面3800毫米处一侧1650毫米，另一侧1600毫米。请问应如何处理?并说明理由。(1)该车距轨面3800毫米处一侧宽1650毫米，超过机车车辆限界，(应为1600毫米)且蓬布绳索松散，应组织在列整理。(2)将局部超限部位拍压整理，回复到距车辆纵中心线100毫米以内，盖好蓬布，收紧绳索。(3)拍发电报给上一检查站，抄报发到站及有关部门。(4)若无法在列整理，可扣车。
四、液化气体罐车押运人提出罐内液化气体超过临界压力，请求减压时，应如如何处理?(1)车站接到押运人提出减压要求时，应及时向局有关部门、地方政府公安消防、卫生防疫部门汇报。(2)选择有足够水源、安全、空旷的线路和处所，做好调车准备工作。(3)设立警戒区，防止闲杂人员进入，切断一切火源，做好消防准备。(4)排放减压时，有关人员应站在逆风方向。排放应间隔进行，排放浓度不得超过国家规定标准。(5)可同时用雾状水喷淋罐体，冷却罐车，以防爆炸。(6)剧毒气体未经有关部门同意时，不得擅自处理。
1、编组站检查列车时发现敞车装运草包一车，苫盖路布两块，两侧外露400mm，绳索捆绑松弛，距跪面3700mm处一侧1700mm，另一侧1620mm，请问如何处理并说明理由。
答：（1）该车距轨面3700mm处一侧1700mm，超过机车车辆限界，且篷布绳索松散，应组织在列整理。
（2）、将局部超限部位拍压整理，回复到距车辆纵中心线1650mm以内，盖好篷布，收紧绳索。（3）、拍发电报给上一检查站，抄报发到站及有关部门。（4）、若无法在列整理，可扣车。
1、某编组站到达N175003313锅炉一件，检查发现因钢丝绳夹头未上紧，锅炉纵向移动，货物标示的重心偏离车辆中心500mm，查货物重28t，试计算该货物重心偏离车辆中心最大容许距离是多少？应如何处理？
答：（1）、确定运用公式：P标＝60-28＝32>10t（2）、选用公式：a容＝5÷QL 其中：L＝9300 Q＝28（3）、计算：
a容＝5÷QL＝5÷（28×9300）＝1600.7mm（4）、货物实际纵向位移500mm，小于容许偏离1660.7的范围，不违反《加规》规定，可以继运。
（5）、收紧钢丝绳至适度，拧紧钢丝绳夹头，重新整理加固后放行。
2、重40t，长16m，宽2m，高1.8m均重货物一件，拟用N16装运，横垫木高度为200㎜。试确定经济合理的装载方案。
答：方案Ⅰ：货物重心落到车辆中央，货物突出车辆两端各1500㎜，需要使用游车二辆。
方案Ⅱ：货物重心在车上的位置按最大容许偏离距离装载。
P容－Q＝60－40>10t ɑ容＝（5/Q）l＝（5/40）×9300＝1163㎜ 当货物重心偏离车辆中心线1163㎜时，货物突出车辆两端的长度分别为337㎜与2663㎜，仍须使用两辆游车。
两方案比较，应采用方案Ⅰ
1、货车应怎样正确施封？
答：使用施封锁施封的货车，应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固、并剪断燕尾，在每一侧车门下部门扣处各施施封锁一枚。施封后应对施封锁的锁闭状态进行检查，确认落锁有效，车门不能拉开。无运转车长值乘时，拍发电报，由车站处理。
2、途中检查站对超限、超重车，应如何进行检查？ 答：⑴ 有无超限超重货物运输记录及其填写是否完整；
⑵ 货物两侧明显位置，是否有超限、超重等级标识； ⑶ 是否标画有检查线，货物有无移动，加固材料是否有松动和损坏；
⑷ 车辆转向架左右旁承游间不得为零（结构规定为常接触式旁承及球形心盘除外）。
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