2022年6高速公路公司服务区经营工作总结经验做法调研

2022年6高速公路公司服务区经营工作总结经验做法调研

今年上半年，受到疫情反复、油价波动、防控政策制约等因素影响，口省口实业集团有限公司（以下简称：口集团）各板块经营局面均出现断崖式下滑，这让今年的任务目标完成压力变得更加巨大。在这种形势下，如何充分挖掘提质增效的潜力？如何实现内部生产要素的优化配置？是口集团亟需解决的重大问题。

为此，口集团采取“市场化招商、综合体改造、专业化运营、精细化管理、极限化创业、社会化服务”等举措，不断创新商业模式，创造更多经济效益。

口集团所辖各服务区大力推行“极限创业”，经营模式由内向外，紧盯市场需求，进一步拓展多元业务，创新经营模式，不断盘活服务区土地资源开发利用，以达到增量收益。

我们坚持‘走出去、引进来’的发展方略，开展极限化创业。目的就是充分挖掘企业增收潜能，形成灵活高效的市场化经营机制，提高管理效能，提升经济效益，推动口集团求存图强、高质量发展。这是我们始终坚持改革创新的根本目的。

“走出去”“引进来”突破思维定式“闯市场”

近日，口集团出台了《全员创新创效、极限创业专项激励办法（试行）》，并详细策划推出了《全员创新创效、极限创业活动实施方案》。

《实施方案》规定，口集团公司各部室、所属各单位（部室）、班（小）组以及个人在工作中卓有成效的创新创效、极限创业项目及成果均可申报。

这是一场突破思维定式的经营竞赛，经营者的目光从服务区的“一亩三分地”上拓展到周边，甚至线上，它给口集团带来“闯市场破困局”的思维。

我们成立了‘2022

年创新创效、极限创业项目’评审组委会，评审组组长由我担任，组员由各部室主任组成。今年以来，口集团坚持“走出去、引进来”的发展方略，各单位积极开展极限化创业，已见成效。

口高速口服务区依托“口驿家”品牌，面向口新区开展盒饭配送业务，此举措开展两个多月以来，实现经营收入约17.7万元，经营利润5.8万元。口高速口服务区依托周边乡镇集市人流集中、流动大的特点，开展“走出去，赶大集”活动，服务区员工们前往口批发蔬菜，然后回当地赶集，还多方联系当地的酒店、菜馆，上门推销。口高速新线口南服务区利用当地水果、蔬菜种植产业优势，在服务区周边打造水果、蔬菜采摘园。

紧盯市场需求，由内向外“走出去”，是服务区破解目前车流人流减少带来的经营困境。而“引进来”，则是盘活自身资源的另一种方式。

口高速新线口北服务区立足开放型经营理念，打造开放式美食广场，将3500平方米的下沉广场打造成集休闲、娱乐、购物为一体的美食广场，向周边城镇以及过往口新区游客提供高品质服务。同时，利用立交桥下以及匝道圈内的闲置土地，建设商贸物流小镇，创新打造高速路上的“商、仓、流一体化”模式，推动“高速公路+商贸、物流”的深度融合。口高速崔庄服务区选取京昆高速定兴服务区作为对外租赁用地，开展建设道路材料再生循环彩色沥青搅拌站项目。口高速口服务区与物流运输企业对接，建立智慧物流园区，共同拓展物流领域业务。口高速口、口服务区以开放式、景区式、共享式、智慧式经营模式，探索“服务区+旅游”的创新融合发展之路。

创业项目不分大小，只看结果。极限创业首先打开的是服务区经营的思路，破解服务区没有车流人流的情况下，如何生存和发展的难题。

“小盒饭”带来“大食堂思路”

“这是服务区专为外卖盒饭建起的蔬菜仓库，蔬菜来源是口。还有一个冷库专门存放鲜肉。”口高速口服务区经理口介绍，4月份以来，服务区依托“口驿家”品牌，向口新区开放盒饭配送业务。“开始主要是口片区，现在是面向口片区。”

“10块钱管饱”“原材料保证”“专业厨房制作”，口感与口碑皆佳的“盒饭套餐”一经推出便大受欢迎。“仅仅4个摊位，每天收入能达到四五千元。”

盒饭配送业务，在口服务区基本上是全员参与的。“我们的员工非常不容易，集团推出精细化管理之后，服务区人员精简到15人。每个人都身兼数职，既要负责好自己的本职工作，又要参与后勤保障，保安保洁的任务，还要组队去配送盒饭。”口说，盒饭配送主要是服务口新区的建设人员，摊位也常常会随着现场施工的变化而不断转移。“天气渐热，他们就站在太阳底下，守着盒饭。需要送上门去的，他们就顶着烈日一份份去送。”

服务区推出了激励措施，盒饭的销售和绩效挂钩。而服务区的经营发展也开始与每个人密不可分。“为服务区的业绩出一份力，这份业务的开展更是一种锻炼，让我们发现自己的能力和潜力。”服务区员工口本来负责办公室工作，现在变成了盒饭配送业务的主力。

在口看来，盒饭配送只是目前为了打破服务区经营困境走出的第一步，这个过程中，员工的士气和能力的不断增加，以及服务区多年餐饮经营的经验，是盒饭配送业务能够发展和赢利的基础，这个基础也为口下一步的“想法”提供了“更多可能”。

不断的考察、调研、尝试，他瞄准了口片区施工现场的“大食堂承包”，服务区的国企背景，各类齐全的资质，餐饮服务经营的丰富经验，都成为助力，“大食堂承包之后，还可以为其他服务区提供特色档口和摊位，能够带动各自的经营。”

“走出去”的思路在口服务区贯彻得很好，服务区还兼营着口高速两个收费站的职工食堂、保安保洁业务。而盘活自身资源也是口服务区一直在努力的事情。

口服务区绿化面积大，闲置土地资源很多。“我们利用工地上的废弃建筑材料，全员出动，搭起了蔬菜暖棚。清理出大面积的地块，也种上了蔬菜。”

在口服务区南区的大棚和菜地内，西红柿、黄瓜、茄子、香菜、水萝卜、生菜……各色蔬菜长势喜人，“西红柿马上就可以进入采摘阶段，这一块地大概能收三茬，估计可产到五六千斤。”这块菜地和大棚不仅可以为餐厅和盒饭提供原料，节省成本，多余的还可以再出售。口片区二期建设正热，口服务区承包食堂的项目正在商谈，对于未来的经营，口信心满满。

“全员营销”背后的“新业态”模式

“大家好，我来向大家介绍下口南服务区和合作社共同种植的‘无籽麒麟西瓜’。看到西瓜，我就想起了儿时的夏天……”口南服务区副经理口从来没有想到，自己有一天，会在宣传视频中成为一名“带货员”。

口新线路上原本车流就不多，疫情之下，进区车辆更是稀少，沿线服务区的经营出现了断崖式下滑，如何扭亏增效，是每个员工都要考虑的问题。

从口口片区服务区开业以来，把眼界向外，寻找机遇就成为口一直在做的事情。口南服务区地处口市口县，作为传统农业种植县，口县农副业物产丰富，更以蔬菜、水果种植及养殖业闻名。然而今年，受口地区疫情影响，当地的瓜果蔬菜运输渠道也受到了一定程度的影响，销量持续走低。“我们走访调研了大量的种植农户，积极与地方农业合作社沟通协调，希望凭借着自身高速公路运输资源和独特的区位优势，能够找到共赢的方式。”

今年4月份，口南服务区率先对围墙外近300亩的“麒麟瓜”种植基地开始了合作种植，他们打开了围墙，铺设了连廊，打通了与地方道路的连接枢纽，也为服务区“走出去、引进来”开辟了新通道。6月初，第一批“麒麟瓜”大量成熟，服务区以市场化思维经营，通过“全员营销”的方式，拓宽销售渠道，并采取合理的激励机制方式，充分调动了全体员工销售积极性。

为了能多卖瓜，我先给亲戚朋友们品尝，再让他们帮忙介绍，不仅给予一定的价格优惠，还负责送货上门，通过这种方式，找我买瓜的朋友越来越多，口碑也越来越好。目前，我在服务区里销售量最高的。

同时，服务区通过印制“采摘券”，对接周边各收费站，将其发放至过路司乘，还积极对接各企事业单位，作为福利向员工发放“采摘券”，吸引大家到服务区进行采摘休闲。

近20天的时间里，口南服务区已售出西瓜近6余万斤，销售额达13余万元，闯出了服务区“极限创业”的新天地。

口的思路并没有停留在小小的西瓜上，而是不断探索区外产业和路衍经济的发展，盯准的是“服务区+新业态”模式，借此撬动服务区的经营。“口南服务区的思路是口的概念，打造一个蔬菜瓜果交易与配货的平台。而口北服务区则是日用小商品和白沟箱包的展销一体平台。”

“全员营销”创下的口碑和业绩，可以带动其他品类特业的销售。而与地方经济紧密相连的发展思路，则成为服务区新业态可持续发展的基础。