天车技术操作规程

第一篇：天车技术操作规程

天车技术操作规程

1.严格执行天车安全操作规程，严格执行“十不吊”，持证上岗，严禁违章操作。

2.司机在交接班上下车时，要对讲联系确认，正确使用上下车告知器，允许蹬车后打开安全联锁门蹬车，交接完毕下车关闭安全联锁门，到达安全位置对讲已离车，可以开车，不准滑、蹦、跳，不得翻越护栏。

3.开车前首先发出信号，并观察好人员和其他情况，送电后必须空负荷试车，待大车、小车、抱闸和升降一切正常后方可操作。

4.天车在运行大车时，开车要逐级加减档，如运行发现异响异常，应立即汇报处理。

5.严禁用大车吊物碰撞来代替人工操作。

6.起升机构吊有负荷时，不准对制动器（抱闸）进行调整。

7.严禁用龙门钩的单钩吊重物，防止龙门钩损坏，不能确认的必须汇报，严禁盲目私自操作。

8.作业过程中必须打开声光警报，吊物严禁在人头通过，任何人发出紧急停车信号都应服从，未辨明情况之前不得盲目开车。

9.严禁用限位开关作停车手段

10.天车运行中严禁在天车上行走，维修人员在小车运行位置以外，手扶护栏，防止挤伤事故。

11.在工作完毕时，按停止按键，绿灯灭代表断电，不准拍急停，急停只能在紧急情况下使用。

12.停车要开到规定的停车地点，小车停到司机室一侧，主、副小车的停在两侧各一个，不准停在中间位置，天车停好后，切断总电源。

天车车间

2021.7.25

第二篇：天车的安全技术操作规程

天车工安全技术操作规程一、一般要求

1）每台起重机必须由持有持有经有关部门确认的司机操作证的专职司机操作。

2）天车工必须是年满18岁，具有初中以上的文化程度，经医务部门检查确认身体合格者。

3）天车工必须经过专门培训，实习期一般不少于两个月，由安技部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试，成绩合格者发给天车操作证，方可独立操作天车。

4）没有天车操作证者严禁操作天车，助手和徒工必须在有经验师傅监督和指导下操作天车。

5）对于因违犯规程受到处分而被收回调销操作证者，不得独立操作天车。

6）天车工必须熟悉以下基本知识：

①天车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。

②天车电气设备的结构、工作原理、功能及其电路系统的控制原理。

③天车的操作规程、使用及维护保养知识。

④指挥工的指挥信号。

7）操作应按指挥信号进行，并应与指挥工密切合作。对紧急停车信号，应立即执行。

8）当确认起重机上或其周围无人时，才可闭合主电源。如果电源断路装置上加锁或有标牌时，应立即联系有关人员除掉后才能闭合主电源。

9）闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。

10）工作中突然断电时，应将所有控制器手柄扳回零位，在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。

11）起重机维护保养时，应切断电源，并挂上标志牌或加锁。多机共用同一电源时，牌子应挂在起重机的保护配电箱的电源开关上，并应在被维修的起重机两侧设上阻挡器，标志牌和信号灯，必要时设专人守卫和指挥，以防邻机相碰撞。

12）带电修理时，应戴上橡胶手套和穿上橡胶鞋，并须使用有绝缘手柄的工具。

13）有可能产生导电的电气设备的金属外壳必须接地。14）起重机的操纵室和走台上应备有灭火器和安全绳。

二、交接班制度

1）交接班前天车应停放在停车位置，天车的各控制器手柄应扳回零位，按下联动台上的“停电”按钮，断开总电源。

2）交班天车工应将工作中天车的工作情况记于交接班表中。接班天车工首先应询问生产及设备运行情况，进行对口交接，并确认交班司机在记录表中所记事项，并共同检查天车各机构，检查的项目为：

①检查保护箱的总电源接触器是否已切断，严禁带电检查。②钢丝绳有无断股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。③吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。

④各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开口销、定位板是否齐全，油葫芦补偿行程是否符合要求，连杆锁母是否锁紧，杆件传动是否有卡住现象。

⑤各机构传动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。⑥各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。

⑦开车检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，重锤限位杆有无变形，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。

⑧天车各机构的传动是否正常，有无异常声响。⑨各拖缆小车是否运行正常，有无卡阻现象。⑩大车缓冲器是否正常，小车缓冲器及挡块是否正常。检查完天车各机构后，接班天车工将结果记于交接班表中，双方共同签字确认，交接完成后，接班天车工负全责。

3）检查天车和试验各机构时，发现下列情况，天车工不得 起动天车

①吊钩的工作表面发现裂纹,吊钩在吊钩横梁中不能转动。②钢丝绳有整股折断或断丝数超过报废标准。

③各机构的制动器不能起制动作用，制动瓦衬磨损严重，致使铆钉裸露。

④各机构的终点限位开关失效或其杠杆转臂不能自动复位，舱口门、横梁门等安全保护开关的联锁触头失效。

三、天车运行前应做到

1）了解电源供电和是否有临时断电检修情况，大车运行方向是否有检修人员。

2）断开总电源，检查起重机各机构的情况，各开关是否正常，制动器是否正常，各部位的固定螺栓是否松动，车上有无散放的各种物品。

3）按规定向各润滑点加注润滑油脂。

4）检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运物的物品。5）在主开关接电之前，司机必须将所有控制器手柄转至零位，并将从操作室通向走台的门和各通路上的门关好。

四、天车工在操纵起重机中 要做到

1）天车工在操作时精神必须集中，不得在作业中聊天、阅读书报、吃东西、吸烟等。

2）为防止触电，天车工不能湿手操纵控制器，应穿绝缘鞋，工作室地面要铺有橡胶板或木板等绝缘材料。

3）天车工在操作天车运行时，必须遵守下列规则

①鸣铃示警。起车要平稳，逐挡加速。起升机构每档之间的转换时间为1～2s；运行机构每档之间的转换时间为3s以上；大起重量的天车各档的转换时间还应长些。

②每班第一次吊物时，应首先将货物吊离地面0.5m，然后放下，在下放货物的过程中试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。③禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的货物应用第2档试吊，如不能起吊，说明物件的重量超过天车的额定负荷，所以不能用高速档直接起吊。

④起吊物件时，禁止突然起吊。当起升钢丝绳接近绷直时，要一边调整大小车的位置，一边拉紧钢丝绳。放下物件时，也要注意逐渐落地，以防损伤物件及引起天车的振动。

⑤禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车辆、设备相钩连的货物，以防拉断钢丝绳。

⑥禁止斜拉、斜吊。因为斜吊会使货物游摆，与其他物体相撞而且还可能出现使钢丝绳拉断、超负荷、钢丝绳脱槽等现象。

⑦天车吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物件上站人。吊运物件应走指定的“通道”，而且要高于地面物件0.5m以上。

⑧天车工在作业中应按下列规定发出信号：起升、落下物件，开动大小车时；天车接近跨内另一天车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。天车吊物从视线不清处通过时；在吊运通道上有人停留时，要停车连续鸣铃发出信号。

⑨天车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打倒车等手段来停车。当然，为了防止发生事故而须紧急停车时例外。

⑩禁止天车吊物在空中长时间停留。天车吊物时，天车工不准随意离开工作岗位。

⑾在电压显著降低和电力输送中断的情况下，必须切断主电源，所有控制器手柄扳回零位，停止工作。⑿严禁利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。⒀起升熔化状态的金属时，不得同时开动其他机构运转。⒁吊运盛有钢液的钢包时，天车不宜开得过快，以控制器手柄置于第二档为宜。

⒂翻转钢包前，应用横梁上的起重钩牢靠地钩住吊耳，用辅助小车吊钩可靠地钩住包上的翻转环。工作中只听专职人员指挥。

⒃不得将辅助起升机构的钢丝绳与钢包或平衡梁直接接触。4）在正常操作过程中，如有人要上车“蹬车请求”蜂鸣器响起时，要先完成工作循环，然后将车开到规定蹬车位，操作“蹬车允许”等候他人上车，在确认来人安全、目的后，才能动车。

5）在维修工上车要进行点检、维修时，司机是维修工的第一安全责任人，要确认维修工的目的，确认安全互保措施。

五、天车工在天车工作结束后要做到

1）将吊钩升至较高位置，小车开到远离大车滑线的端部，200t天车主钩应停到司机室远端，防止横梁碰撞司机室，大车开到天车的停车位置。

2）对于电磁和抓斗天车，应将起重电磁盘或抓斗放落到地面，将电磁开关打到“放料”位置。

3）将控制器手柄扳回零位，按下联动台“停电”按钮，断开总电源。

4）对各机构及电气设备的各种电器元件进行检查、清理、并按规定润滑。5）天车在运行及检查中所发现的问题，故障及处理情况应全部记入交接班表。

6）工作结束后的天车只有在向接班天车工交班后方可离开天车。如接班天车工未到，需经领导准许后方可离开。

杨广军

天车车间

2012年10月11日

第三篇：天车操作规程

天车，又称桥式起重机，桥架在高架轨道上运行。天车的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，可以纵向、横向两方面运行吊物。

天车一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。

其中起重小车由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构中电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。

天车在空中运行，容易被一些人忽视，容易发生安全事故。同时，由于天车吊物是在空中，容易掉物砸伤人员。所以，天车的操作和保养都要有严格的规程。

一、天车的操作规范

1、行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。

2、无操作证和酒后都不许驾驶起重机。

3、开车前应认真检查设备机械，电气部份和防护保险装置是否完好、可靠。如果，控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

4、所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。

5、检查前必须切断电源。检查完成后按送电纽以接通电流。

6、每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。

7、车上要清洁干净；不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。

8、限位开关和联锁保护装置，要经常检查。

9、必须听从挂钩起重人员指挥，行车起动时应先呜铃。但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。

10、天车运行中必须精神集中，发现异常现象及时停车检查。

11、天车启动后要逐渐加速。操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度。换向时，必须先转回“0”位。

12、起吊时钢丝绳要保持垂直，起吊后运行中严禁吊物前后左右摇摆。

13、吊物禁止在人头、电石重锅或其它设备上运行。

14、天车禁止超载起吊。

15、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

16、不允许用碰限位开关作为停车的办法。

17、升降制动器存在问题时，不允许升降重物。

18、运行中，地面有人或落放吊件时应呜铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

19、行驶时注意轨道上有无障碍物。妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。

20、工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。

21、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。

22、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。

23、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。

24、对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作；吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。

25、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。

26、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。两车要保持6米以上距离，严禁撞车

27、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。

28、运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

29、夜间作业应有充足的照明。

二、天车的日常保养规范

天车与安全紧密相关，所以它们的专业保养要外包出去由专门机构进行，我们在这里主要说明企业自己要进行的日常保养的规范。

1、检修天车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。

2、如果必须带电作业时，须有安全措施保护，并设有专人照管。

3、地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

4、修理和检查用的照明灯，其电压必须在36V以下。

5、急停按钮能可靠工作。

6、钢丝绳断股或磨损严重应及时更换。吊重在额定的125%情况下不会发生溜钩，主梁变形量在国家规定范围内。

7、对起重机某部进行焊接时，要专门设置地线，不准利用机身做地线。

8、不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作（有支撑时可以）。

9、检查限位开关的接点在闭合时，接触是否良好，触头应用砂布打光。

10、检查和调整限位开关传动机构是否灵活，活动部分应加入少量润滑油。

11、检查电线有无破皮的地方，接线螺丝应拧紧。

12、清除灰尘和杂物，试验各限位开关能否起正确的保护作用。

13、检查拖铁上的螺丝是否拧紧，联接软铜线是否折断，支持铁上的开口销是否脱落。

14、拖铁组移动时，拖铁是否有被碰撞和跳动现象。

15、拖铁或铜扶手不应腐蚀过深的沟槽，过深时应更换新的。

16、大车运行中不能有冲击现象，运行中轮子边不能够磨轨道。

17、减速机润滑充分，无泄漏。刹车动作可靠，无异常滑行。

18、对电动机内外及碳刷部分吹灰清理。

19、检查电机炭刷是否磨损（一般磨损到2/3时给以更换），与滑环是否吻合。

20、检查电机各接线头有无松驰和过热现象，并拧紧各接线螺丝，拧紧电机上各部螺丝（包括底脚螺丝）。

21、检查电机线圈接线是否牢靠，电线有无磨环破皮的地方，必要时加腊管套上，并清除接线板上的灰尘。

1.操作者必须经过公司和部门的安全教育培训并经考核合格，熟悉有关天车操作规程及注意事项，严格按本规定进行操作。

2.起吊物品前必须佩戴好安全帽并检查天车和吊具状况，确认

其正常状态。

3.起吊物品时要正确选用吊具，确认所选的吊具适用并能承载

被吊物品。

4.吊具要吊在受吊物品的吊环或其他规定的承载处，必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。检查并确认吊高、钢索夹角等满足相关

规定的要求。

5.操作人员要正确选用软绳或钢丝绳,吊物时需用吊环时,一定

确保吊环旋紧牢固方可操作。

6.起吊时必须使吊勾在被吊物品的正上方，避免侧向斜吊，拉拽受吊物。起吊使用慢速挡启动，起吊平稳后换快速挡，使用双速升降天车时,严禁高速电机超载.起吊不得靠撞击缓冲器达到停车的目的。

7.天车搬运物品时，要使受吊物在天车行线内行走，行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，严禁将吊载物从人头上通过，人

在吊物下面操作时，一定在吊物下面采取支撑措施。

8.在整个起吊、搬运过程中，操作者和指挥者相互配合，随时

观察受吊物四周情况，保证人员、物品和设备的安全。

9.天车运行时，操作人员要面对天车运行方向，吊载重物时，不停的用哨声警鸣。

10.被吊工件悬在空中时，操作人员不能离开，并注视地面操作或

行人安全。

11.天车操作人员和扶重人员作业时应带安全帽，操作人员不要带

手套，手要相应的干净，避免污垢进入按钮里面。

12.天车运行中如发现异常响声、误动作和操作失灵等情况，要及时切断电源，迅速上报相关负责人，尽快排除故障和隐患。

13.工作结束后，应将吊车开到停车处（靠墙或两侧），并将吊钩升至一定高度，将操作手柄关闭，切断电源，整理好吊具。

14.坚持配合有关方面定期检修和维保，保证设备完好。

第四篇：天车安全操作规程

天车安全操作规程

1.杜绝超过天车、载具、吊具、吊绳额定负荷的装卸行为，2.起吊时必须使吊钩在被吊物品的正上方，禁止斜拉、斜吊。起吊使用慢速挡启动，必须保证吊绳始终处于垂直状态，严防重物空中摇摆，起吊平稳后换快速挡。3.天车搬运物品时，要使受吊物在天车行线内行走，行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，但不得离地过高；严禁将吊载物从人头上通过，地面有人或落放吊物时应打铃警告。

4.天车运行中如发现异常响声、误动作和操作失灵等情况，要及时切断电源，迅速上报相关负责人，尽快排除故障和隐患。

5.天车不工作时，不允许将重物悬挂在空中，以防止零部件产生永久变形；被吊工件悬在空中时，操作人员不能离开，并注视地面操作或行人安全。6.天车工必须认真做到“十不吊”： ①超过额定负苛不吊；

②指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊；

③吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊；

④吊挂重物直接加工时不吊；

⑤歪拉斜挂不吊；

⑥工件上站人或浮放活动物不吊；

⑦易燃易爆物品不吊；

⑧带有棱角快口物件未垫好不吊；

⑨埋地物品不吊；

⑩违章指挥不吊；

7.工作结束后，并将吊钩升至一定高度，小车开到轨道两端。

第五篇：天车安全操作规程

行车安全操作规范

1、目的：

1.1制订本安全操作规范，以保护操作人员的安全。

2、范围：

2.1车间内内所有的行车操作。

3、行车安全操作规范内容：

3.1使用前检查:运行前检查各功能按钮、开关是否正常，有异常时严禁使用。

3.1.1空车试运行，检查操作方向按钮开关标识是否与实际动作方向一致。

3.1.2检查刹车制动系统是否正常，电源急停开关是否有效。

3.1.3是否在空车试运行时有异常声音或异常振动。

3.1.4确认无任何异常后方可使用行车进行吊运作业。3.2严禁使用控制盘方向标示不清的行车。3.3严禁使用变形、磨损超标或有裂纹的吊具。3.4超负荷、超重以及重量不明物不吊。3.5不使用安全装置失效或不灵敏的行车施吊。3.6严禁随意扔掷行车的操作控制盘。

3.7吊运完成后或空载时，应保证吊具的最低点距离地面2米以上并关闭控制器上的急停电源开关。3.8严禁在无人操作时将被吊物悬吊在半空中。3.9严禁在无人操作时吊钩悬停在通道上方。3.10严禁任何人员从正在吊运的重物下方通过。3.11严禁操控行车在他人的上空经过。

3.12严禁在吊运过程中与他人闲聊或者接打手机。3.13严禁在吊运过程中突然换向和吊载人员。3.14严禁钢丝绳打卷、缠绕时起吊。3.15严禁使用行车歪拉斜吊构件。

3.16严禁“牵牛式”操作行车（人在前面走，行车在后面行驶）。

3.17严禁一部行车撞击着另外一部行车运行。3.18指挥信号、光线不明或视线不清时严禁起吊。3.19在未排除有与被吊物相连、相挤压的物体时严禁起吊。

3.20有人碰触吊物或在吊物危险范围内不起吊。3.21严禁使用行车吊运有爆炸危险的物品（如氧气瓶或液化气瓶等）。

3.22吊重物上有附着浮置物时严禁起吊。

3.23吊重物在不平衡的情况下严禁起吊（吊起后构件上平面与水平的夹角应小于5°），一次组合组立、矫正、二次组合拼装工序人员均必须对构件重心位置做明确标示，以方便后工序人员进行快速、安全地吊运构件。

3.24操作人员在狭窄场所或在可能被夹伤位置时不吊。3.25严禁用单钩挂吊钢构或双钩挂在钢构同一侧进行吊运。

3.26严禁在吊运的钢构翼板上挂吊另外一支钢构。3.27严禁使用吊钢板的板钩或老鹰夹进行吊运钢构。

3.28严禁使用老鹰夹同时吊运两片（含）以上的钢板。3.29严禁使用行车在一堆构件或一叠钢板中抽吊中间的某支构件或某片钢板。

3.30未拼装的BH/RH截面小于500mm并且翼板宽度小于250mm时允许同时吊运但不超过两支构件（使用吊索、有捆绑、固定的情况下，以行车额定起重量为限）。

3.31在无任何捆绑、固定措施状态下，已拼装好的构件严禁同时吊运两支（含）以上构件，（使用吊索、有捆绑、固定的情况下，以行车额定起重量为限）。3.32吊运过程中，操作人员禁止站在截面高度超过700mm以及没有采取任何固定、防护措施的钢构翼缘板上。

3.33操作人员需要在竖着摆放的钢构上进行钻孔或其他作业时，必须对构件采取支撑保护或扁铁连接加固，上下翼板大小不一时，作业完成后必须调整为宽翼缘板朝下放置。3.34 CO2焊接、使用平台转料以及喷漆房内吹灰和喷漆作业时，如果构件截面高度超过700mm，应采取插杠保护措施，防止构件倾倒伤人。

3.35使用行车对钢构进行摆放作业时，应使之呈“品”字形整齐堆放，最高不得超过五层，并且总高度小于1.8米，截面高度大于400mm或者翼板宽度小于200mm的构件摆放两层以上时，各层之间应加垫枕木以策安全。

3.36构件叠放时严禁构件的翼缘板相互叠压。

3.37吊运钢构摆放操作时，应顺位摆放，操作人员若无安全位置站位时，禁止向间距不足所吊钢构截面高度1.5倍的空间内插入摆放钢构。

3.38顺位摆放钢构时，禁止人员站在两支钢构之间，应站在两支钢构的外侧。

3.39在吊运过程中吊运人员宜站在距离被吊构件最高高度的1.5倍的距离以上。

3.40使用双钢丝绳起吊应保证吊索张开角度小于60°，以免张力过大造成事故。

3.41吊运物料框应使用等长钢丝绳同时挂牢四个支点再起吊。

3.42吊运箱形构件应使用钢丝绳吊运或焊接辅助连接板穿上承重合适的卸扣配合吊钩施吊。3.43吊运钢构卸钩操作时应注意事项： 3.43.1吊运未拼装构件： 在吊运未拼装的型材摆放时宜优先摘取操作人员外侧一面（对面）的钩子或钢构一端靠齐后预留间隙把吊钩下降，将吊钩滑向构件端部脱出后，再使用吊钩将钢构另一端靠拢平齐。在吊钩滑移过程中，操作人员应站到距离构件翻到距离的1.5倍以上（若在允许的范围内同时吊运两支构件时必须先在平地上放稳分开后再吊单支进行堆叠）。3.43.2吊运已拼装构件：

已经拼装好的构件吊运时在准备取钩之前应先察看构件是否平稳、是否不会磕碰到其他钢构上的任何部位或物品、构件下面是否有突起物等导致构件不平稳的原因。确认后先将构件停稳，与其他构件保留适当的距离，优先将操作人员外侧一面（对面）的钩子取出，再开启行车到构件的两端头对构件进行移位靠紧（若遇到截面超过一定高度而无法判断上述情况时，应邀请一位同事进行帮忙指挥作业，并采取用其他牢靠的物品垫脚，再按上述方法进行取钩作业）。

3.44在吊运过程中应保证构件或吊具平稳运行，否则需要先稳钩，待平稳后再进行吊运。

3.44.1稳钩的要点：在吊钩或构件摆动到幅度最大而尚未向反向摇摆的一瞬间，操作行车跟向吊钩摆动的方向（钩或构件向哪边摆，车往哪边跟），在跟车时，应使吊钩的重心恰好处于垂直位置，摆幅越大，跟车距离就大，摆幅较小，跟车距离就小，跟车速度不宜太慢，这样才能使吊钩随着起重机平稳地运行。

3.45带翻：带翻的操作方法是把物体吊起来再往下落，当物件刚接触地面时钢丝绳正处于拉紧状态，此时把大车或小车向着物件倾倒方向开动，工件重心倾斜偏移到会倒下瞬间，立即停止前行，迅速往下降落吊具，把工件带倒（注意，严禁自己或其他人员在构件翻倒方向站立，应该站在构件翻倒方向的反面）。

3.46在任何故障的情况下应立即切断电源，做好警示标识和告知相关人员，并填写设备维修申请单上报设备课派员对行车进行修复。

3.47员工有权拒绝任何人的违章指挥作业。